三相異步電動機線圈焚毀的毛病緣由及處置辦法
三相異步電動機撤除焚毀的線圈,替換新繞的線圈,并進行浸絕緣漆增強絕緣處置的一種辦法。在撤除三相異步電動機焚毀的繞組時,有必要量準線徑,數(shù)準每匝根數(shù)、跨距,記清接線辦法,清理槽中的雜物。用一樣參數(shù)的繞圈,按規(guī)則的需求逐一下線,蘇州電工培訓進行技術整形,使露出的三相異步電動機定子兩頭的圈頭相等。形體服貼后,穿入壓線板,把每匝線圈的頭尾按次序并入主接線,分相入接線端子,再將三相異步電動機沿軸向垂直放置,進烘干室或其它安全熱源,用100℃左右進行預加熱,以利絕緣漆的滲透。兩頭別離浸好漆后,再烘干(85~110℃)4h即可。最后裝上轉子、端蓋,試轉0.5h,待用。浸漆作業(yè)后,呈現(xiàn)接地、短路等毛病時,選用整體替換線圈清理毛病。修正未浸漆前,查看出電流失衡,功率削減等毛病時,選用有些替換線圈清理毛病。三相異步電動機軸承內外圈套、滾動體損失嚴峻時,需求替換新軸承。
(1)軸承磨損時,有些可選用焊車的辦法修正。如在軸承跑內外圈時,用電焊對軸頸和端蓋內孔進行堆焊,然后用車床加工成所需尺度。焊前預熱軸和端蓋內孔(150~250℃) 預熱。軸通常選用J507Fe焊條,端蓋內孔用普通鑄鐵焊條。焊接結束時,當即深埋于干石灰粉中緩慢冷卻,操控急冷脆性表象。用電焊車削修補時,須注意:①同心度校正值不大于0.015mm,蘇州電工考證防止偏疼時高速作業(yè)噪聲增大、振蕩發(fā)熱,使電機運用壽數(shù)縮短;②電機軸徑<40mm時,宜選用6~8等份線條狀堆焊的辦法>40mm的軸徑宜選用滿堆焊的辦法。這是軸在輸出功率時傳力巨細所決定的。不管是哪種堆焊辦法,均要注意選用斷續(xù)式運條,對稱性焊接,以防有些焊接應力過大和受溫過高,構成軸的同心度改動加大。③車床加工時,11kW以下電機軸的車削粗糙度操控3.2左右,11kW電機軸和端蓋孔車削后,最好再用磨床精加工,以確保質量。
(2)當呈現(xiàn)轉子與軸分離時,蘇州電工上崗證先用耐高溫的502粘接劑對復位的三相異步電動機轉子與軸之空隙進行注灌,被注灌件要垂直放置,動作要敏捷。兩頭注灌后,再用40%的鹽水復澆灌,放置幾天后,便可設備運用。
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(1)軸承磨損時,有些可選用焊車的辦法修正。如在軸承跑內外圈時,用電焊對軸頸和端蓋內孔進行堆焊,然后用車床加工成所需尺度。焊前預熱軸和端蓋內孔(150~250℃) 預熱。軸通常選用J507Fe焊條,端蓋內孔用普通鑄鐵焊條。焊接結束時,當即深埋于干石灰粉中緩慢冷卻,操控急冷脆性表象。用電焊車削修補時,須注意:①同心度校正值不大于0.015mm,蘇州電工考證防止偏疼時高速作業(yè)噪聲增大、振蕩發(fā)熱,使電機運用壽數(shù)縮短;②電機軸徑<40mm時,宜選用6~8等份線條狀堆焊的辦法>40mm的軸徑宜選用滿堆焊的辦法。這是軸在輸出功率時傳力巨細所決定的。不管是哪種堆焊辦法,均要注意選用斷續(xù)式運條,對稱性焊接,以防有些焊接應力過大和受溫過高,構成軸的同心度改動加大。③車床加工時,11kW以下電機軸的車削粗糙度操控3.2左右,11kW電機軸和端蓋孔車削后,最好再用磨床精加工,以確保質量。
(2)當呈現(xiàn)轉子與軸分離時,蘇州電工上崗證先用耐高溫的502粘接劑對復位的三相異步電動機轉子與軸之空隙進行注灌,被注灌件要垂直放置,動作要敏捷。兩頭注灌后,再用40%的鹽水復澆灌,放置幾天后,便可設備運用。
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